一整夜的安全守望
——中国航油湖北分公司入夏第一次航油铁路油槽车接卸作业采访手记
持续高温下3个现场同时作战，近10个小时通宵接卸作业，39个铁路油槽车圆满接卸……6月18日，中国航油湖北分公司上下全力以赴，以更高的安全意识与责任感积极行动着，圆满完成入夏后第一场铁路航油接卸任务。这场接卸战役不仅拉开了湖北分公司2013年暑运航油保障序幕、让刚刚修复的长输管线通过了“大考”，更让我们再次看到了普普通通的湖北航油人日复一日对“安全”的执着付出。在深夜见缝插针的采访中，那窒热无风的栈桥、那挥汗如雨的身影、那分头忙碌的默契、那光影摇曳的土路、那质朴憨厚的话语、那坚毅如铁的信念，处处留下深深地感动……
老干不透的工作服
18日晚21时许，业务部梁成龙经理跟武汉机场油库经理余中通着电话，了解当前接卸油最新情况，之后擦了把脖子上的汗，立刻驱车前往横店卸油站。随行中得知，由于炼厂原油等原因，近期航油都将以铁路运输方式抵达。为了安全确保油源，湖北分公司提前部署，一方面提早检查维护铁路接卸设备；同时做好保压方案，着力加强长输管线的巡查，进行时时监控；另一方面合理调配增派人手，备齐防暑降温物资，确保炎热天气下作业安全顺利。
闷热的空气让夜色显得更加浓重，耳侧路边田地里的蛙鸣时不时打破这寂静。22：30我们来到横店卸油站航油接卸现场，大家正各司其职，分头忙碌。灯光印衬着额头细密的汗珠，对讲机时不时惊扰夜虫的美梦，泵机巨大的轰鸣声震撼着卸油的夜色。“泵房”，“收到”，“抽真空”……油库经理余中与副经理陈细焱带着大家分头值守，简短有力又颇有默契的话语在栈桥与泵房间传递。
“实在是太热了，工作服从下午开始就没再干过。”电工曾诚平师傅下午到卸油现场待命后，就再没离开过一直帮助卸油；曾汉章在过滤器棚忙着做米粒波，顾不上说话点头微笑；年轻员工严基凯跟着老油料员“徐伯伯”一起四处查看有无异常。泵房待命见隙，二十余年油料工龄的朱栋给新员工讲起了卸油站改造历史，讲起寒冬腊月、酷暑盛夏的卸油场景。“都非常不容易，不过几十年也习惯了”。大伙儿黝黑油亮的脸上是被汗水浸透的笑容，虽然已是深夜，但大家精神抖擞，笑起来眼里有光。
余中招呼着大家：“吃西瓜了，梁经理带来的西瓜我们留着下半夜再吃，先尝尝我们黄陂的本地瓜吧，特别这卸油最热的时候，吃一口可甜了……”休息室，满屋子都是驱蚊花露水的味道，桌上摆着宵夜充饥的零食，桌旁是两张简单的折叠躺椅。卸油时间跨度长，中途大伙轮翻换着休息。刚下阵的丁崎师傅见到我们特别高兴，热情地介绍着简单的休息家当。
23：30分，铁路航油卸油作业仍在继续。早已在现场细细巡查了一圈的梁成龙向余中细细叮嘱、拜托了几句后，又将安全巡视的目光转向另一个“战场”。
深夜徒步巡查管线
我们的车开到不能行驶的地方只能停了下来，四周黑漆漆，伸手不见五指，静得只剩下远处公路上不时传来大车呼啸而过的声音。“这是我们长输管线的必经之路，今晚已经加强了长输管线巡查，但我还是必须要去上次修复好的渗漏点看看……”跟随着梁成龙，在手电筒的摇晃中，我们走过村落拆除后的乱石堆、穿过一人高的野树杂草丛，踩着狭窄的田埂小路，左弯右转摸黑前行。
“梁经理，你走慢点，这么黑你怎么能认得路呢？”我们跟在后面急促地问。“这条路，我走了几十遍了，闭着眼都能到”。锐利的野树枝时不时从脚下掠过，我们扎紧裤腿，拉紧袖口，快步紧跟。“就是这里”约摸二十分钟，我们准确来到今年3月因管线老化渗漏，后已修复的渗漏点。这片闲置水田被浅浅杂草覆盖，地下就是航油长输管线。梁成龙举着手电仔细查看。“没有油味儿”我们也跟着一起闻了闻。大家呵呵笑了“有油味就糟糕了”。
其实，这次随行是一早偶然得知消息，今晚有铁路卸油作业，且要进行夜晚巡查管线。“如果我们今晚不陪你，岂不是你要一个人摸黑来，不怕吗？”我吃惊地问。“这有什么怕的，以前乡村野路走多了，这巡管的路熟得很。而且今晚必须来！长输管线修复后，今晚是第一次直输作业。抓安全就是要到现场，心里才踏实。”
完全确认长输管线上次渗漏点在此次输油中无异常后，梁成龙原路返回。“小心！手电筒照着反光的地方是烂泥。”大家深一脚浅一脚，相互提醒着。这时，我们才发现每个人身上都像洗过一样，汗刷刷不停地往下淌。随车一起准备返回油库值班的曾诚平师傅说，这条巡管路我们走过很多次了，但半夜零点巡管还是头一回。
一整夜的安全守望
时间转钟了，00：25分，我们来到了武汉机场油库。推开自控室的门，正在值班的现场主任吴伟、油料员冷韬看到我们，热切地作拥抱状，乐呵呵欢迎大家“回家”。
喝着分公司送清凉的饮料，大家重点就长输管线保压情况进行了讨论。对讲机这头，油库在询问卸油站：“卸油站，请报下压力与流量”，对方立即回复“压力1.38，流量255.7”，“好的”，值班员随即将信息认真登记。听到这，梁成龙忍不住再次叮嘱：“今晚大家辛苦了！一定要确保半小时对一次压力与流量，两小时排一次污，及时监控油品质量。”
00：35分，对讲机传来武汉航空加油站的呼叫“航油全部结束”，冷韬熟练地回复着。之后，他马上将到库区进行上罐计量等收尾作业。
值班现场主任吴伟和梁成龙一起又对库区再次进行了一圈巡查。大家在自控室门口碰头，话语间仍是相互关切的叮嘱。
“今晚辛苦了！”
“没事儿、没事儿，我们换着休息，都是应该做的。”
我们在旁边听着看着，有话说不出来，微笑着，一切全在心里。
出油库前，梁成龙自言自语地说：“今晚，他们绝对都是不眠夜……”
此时此刻，晕黄的路灯下，不远处的库区，三个印有“中国航油”油徽的巨大油罐高高矗立，在静谧的夜色光影中，那么伟岸。是啊，这是无数卸油不眠夜中的又一个而已。
凌晨1：10分，我们飞驰在回家的路上，可是心仍在栈桥上。今晚，湖北分公司三个不同作业现场，默默讲述着不同的卸油工作故事，传递的却是对“安全”相同的执着与守望，对“务实、责任”航油精神的共同传承与感动。
后记：6月18日22：00至6月19日7：50，正值武汉入夏后出现桔色高温天气，历时近10个小时通宵作业，湖北分公司圆满接卸铁路油槽车39个1932吨；18日全天，武汉机场油库完成34车公路油车接卸，收油1023吨；当晚，湖北分公司圆满完成深夜长输管线保压巡管任务，直输过程中修复后的长输管线保压正常，经受了考验。